Per David Crane
defrev arroba gmail punt com
6 abril 2009
He estat escrivint sobre la vulnerabilitat dels vaixells dels EUA la superfície marina , en especial els transportistes cara de grans aeronaus, míssils contra altres països de creuer antibuque i torpedes per un temps, ara. En concret, m'he centrat en l'última collita de míssils de creuer supersònics antibuque i torpedes supercavitantes , encara que alguns sostenen que a llarg termini després-homing torpedes representen una major amenaça per als nostres vaixells de guerra de la varietat supercavitantes.
Doncs bé, aquest debat pot ser un punt discutible, a causa del desenvolupament de la Xina d'una avançada de llarg abast antibuque de míssils balístics (ASBM) "matar arma" , que pel que sembla pot apuntar, controlar i destruir vaixells dels EUA de la superfície, incloent portaavions, en una sol cop sense ser nuclear de punta, per la seva mida. Això fa que el ASBM "matar arma" el ...
misssile balístics primer a ser desenvolupat amb èxit específicament per atacar els vaixells de superfície. D'acord amb un Institut Naval dels EUA (USNI) informe, el míssil té un abast de 2.000 quilòmetres (2000 km) (aproximadament 1240 milles) i pot arribar a un portaavions o un vaixell altra superfície en només 12 minuts en aquest rang.
USNI també informa que el ASBM xinès "matar arma" empra un sistema de guia complex, la signatura de radar de baixa (és a dir, de baixa observabilitat, o aspectes "stealth"), i "capacitat de maniobra que fa que la seva trajectòria impredictible, i per tant més capaç d'evadir el seguiment de i una intercepció.
La notícia d'aquest nou vaixell per matar arma té, d'acord amb USNI, va causar "pànic dins de la [direcció Marina dels EUA] bombolla", provocant un canvi important (amb perdó del joc de paraules) en l'estratègia dels EUA se centren Marina lluny d'un èmfasi en el combat litoral vaixells dissenyats per operar en aigües poc profundes a prop de les costes i cap al millorament de les capacitats dels vaixells de guerra PAAD-mar i "el desenvolupament d'anti-balístic de defensa". La reacció de la Marina dels EUA a la amenaça xinesa ASBM porta el USNI crec que és de fet una amenaça legítima i seriosa.
En aquest moment, DefenseReview no té coneixement de qualsevol sistema viable EUA a bord de vaixells de defensa que pot ocupar eficaçment dels xinesos contra el vaixell de míssils balístics. Si un dels nostres lectors es dóna compte d'un, si us plau no dubti en contactar amb nosaltres. Si la Marina dels EUA en realitat no té una defensa viable contra el ASBM xinès, les tres primeres preguntes òbvies són "per què no", "quant de temps es triga a desenvolupar una", i "quant costarà". Revisió de la Defensa no dubta per un segon que nosaltres (Estats Units) ho pot fer, és només una qüestió de "temps" i "quant".
No obstant això, en lloc de gastar un munt de sistemes de defensa molt car vaixells de superfície-, potser és hora d'explorar la idea de portaavions submarins per a la Marina dels EUA , així com destructors de submarins i creuers, si és possible. Reforma de combat té una interessant pàgina d'aquest concepte . Un submarí en la seva majoria (o, almenys, sota de la superfície) amb la força de portaavions submarins, creuers i destructors proporcionaria un sistema orgànic de defensa passiva contra el creuer i torpedes contra el vaixell-vigília-homing i supercavitantes i míssils balístics. Si voleu afegir no orgànics sistemes de defensa activa contra el torpede i anti-míssils del submarí i / o sub-superfície dels vaixells, això està bé. Almenys no estem començant amb enormes, costosos i lents per sobre de la superfície dels objectius que són fàcils de trobar i veure, fàcil de colpejar / matar i difícil i costosa de protegir.
Recordeu, baixa observabilitat, o "stealth", és la seva pròpia protecció i no requereix de tota una flota d'altres vaixells amb el maquinari sofisticat de defensa per protegir-se d'amenaces balístiques. Si l'enemic no pot veure o trobar que, ell no pot colpejar i matar.
Una flota de portaavions submarí Couder concebible utilitzar el Lockheed Martin F-35B Lightning II aterratge curt enlairament i vertical (STOVL) variant de combat Joint Strike (JSF) les aeronaus de gran efecte, suposant que el F-35B STOVL JSF funciona com s'anuncia. Si els vaixells es poden emprar rampes de llançament, potser també podria portar i instal lar dos seients A-10 Thunderbolt II "Porcs mar" (OA-10B-type) per a la defensa de la nau augmentada, incloent anti-submarí conegut com a sub-caça de les operacions.
Articles i enllaços relacionats:
Informe: Xina Desenvolupar Especial "Arma Kill" per destruir avions portadors EUA: avançats de míssils representa una amenaça important per a la nova Marina dels EUA (Institut Naval dels EUA)
PLA ASBM desenvolupament (Difusió de la Informació)
TRANSPORTISTES DE SUBMARINS DE L'AERONAU: EL FUTUR DE LA MARINA EUA AL SEGLE 21 (Reforma de Combat)
F-22 Raptor i altres de gran pressupost dels programes militars Estimulat
Marina dels EUA portaavions vulnerables a SS-N-27B Sizzla míssil anti-vaixell
Els transportistes EUA aeronaus vulnerables als atacs: El bomba de temps
Portaavions (In) Vulnerabilitat: Què es necessita per atacar amb èxit un portaavions nord-americà (Format PDF) (Lexington Institute)
Retorn dels Comandos de l'Aire: USAF suport aeri per al segle 21 (Reforma de Combat)
Els termes de cerca per l'article:
- asbm , xinès asbm , Xina asbm , míssils balístics contra la nau , anti-vaixell míssils balístics , míssils de la Xina contra el transportista , portador de míssils xinesos contra , asbm xinesa , els míssils balístics contra vaixell xinès , la Xina míssils balístics antibuque , xinès míssil anti portaavions , xinès contra el portador de míssils , Xina anti-vaixell míssils balístics , míssils contra el transportista , Xina anti-vaixell míssils balístics
