국방 검토

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골란 내 식성 매복 보호 (MRAP) 차량 디스플레이 AUSA에서

2007년 3월 21일에서, 미래 보병 / 군인, 데이비드 크레인에 의해에

데이비드 크레인에 의해
gmail.com에서 defrev

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우리 MRAP 차량 AUSA 동계 심포지엄 및 전시회 2007 전시 (마인 방지 매복 보호 차량)의 주제에있어, 아마 우리는 또한 새로운 골란 (카테고리 II) 의논해야 MRAP 차량. 골란 장갑차, "차세대 전투 차량"으로 제조 비용이 청구되며 미국에서 보호 차량에 의해 판매, Inc. (PVI) (찰스턴, 사우스 캐롤라이나). 그러나, 차량 설계와 라파엘 군비 개발청 (하이파, 이스라엘) 많은 흥미로운 것들 (제조 업체)와 바텔 기념 연구소의 도움을 받아 개발 (콜럼버스, 오하이오). 그것은 이스라엘 보호 차량 (PVI) 제조 및 골란 장갑차 마케팅 (특히, 바퀴가 달린 장갑차처럼 추적 장갑차)를 이스라엘의 반대로 (미확인 / 확인되지 않은) 논리적인 것처럼 보인다.

보호된 자동차 코리아 (PVI) 여러 측면에서 재미있는 이야기입니다. 첫째, 자사의 CEO, 회장, 설립자 가스 바렛, 누가 전 최고 기술 책임자 (CTO 인) 강제로 제한을위한 것입니다, Inc. (fpi), 이는 쿠거 4 × 4 (카테고리 내)와 6 × 6 (카테고리 제조 2) 차량 MRAP, 버펄로 광산 허가 차량 (일명 "클로"), 그리고 새로운 치타 장갑 차량 (JLTV 프로그램 및 경쟁자). 이것은 직원의 총리 예를 들어 어느날, 주요 경쟁 업체는 다음입니다. 둘째, PVI 전용 (델라웨어에 통합 2005 년 가을 주변에있다.), 그들은 이미 MRAP 경기 주요 선수하고 강제로 보호 및 기타 MRAP 계약에 대해 머리를 머리를가는. 아주 인상적 이군요.

골란 MRAP 차량 자체의 재미이다. 즉시 차량을 ...

fpi 쿠거와 BAE 시스템즈 RG33 시리즈 MRAPs와는 다른 것. 그것은, 평면 타일 갑옷 양쪽 (모듈형 갑옷 시스템), 스포츠 스키 타입 갑옷은 총알 저항력이 윈도우를 사용하여 다른 차량에 비해 더 많은 미래의 자연스러운 모습입니다. 명과 승무원 4 쪽 창문을 양쪽에 (2 창) 발사 포트 기능이있습니다. 무기 스테이션, 그냥 다른 MRAP 차량처럼 위에있어.

갑옷 타일 핫하실 수있습니다 인식 분야에서 소형 무기에 따라 밖으로 바꿨어 / 라이트 무기의 위협 수준. 그건 이해가 DefenseReview 골란의 모듈형 시스템은 심지어 갑옷 타일 (IERA) 로켓 추진 유탄에 대한 보호 (즉, 액션 - 7V) 및 기타 어깨 (일명 어깨 해고) 단일 탄두 안티 갑옷 나누어져 미사일 발사에 대한 대응 타일을 구별하지 폭발성 아머를 활용할 수있어 위협. 그러나, 아마, 반응도 갑옷 롤플레잉처럼 나란히 탄두 위협을 멈추지 않을 것입니다 - 29V와 다양하고 잡다한 어깨 정밀 시작 - 레바논 (헤즈볼라 일명)과 같은 단체와 현재 사용중인 미사일 유도 시스템을 주목해야한다.

어쨌든, 한동안 DefenseReview 났어 골란 MRAP 차량 (카테고리 II) 안으로 가서, 우리가 차량 내부의 모든 사진을 찍어 허용되지 않았다. PVI 배럿 CEO는 가스 정중했고 우리에게 공손하게, 그리고 디스플레이 자동차 (이하 앞에서 사진 인한 오른쪽), 우리는 감사. 그러나 전반적으로 보호 차량에서 우리의 경험, Inc. 부스로 꽤로서 일반적인 다이내 믹스 랜드 시스템 (GDLS)와 BAE 시스템즈에서 우리의 경험으로 즐거운 아니 었어. GDLS과 BAE 시스템즈는 직원, 특히 고급 접지 모빌리티 차량 (AGMV) 및 RG33 시리즈 프로그램 관리자, 아주 열성적되었고 적극적인 차량을 통해 우리를 데려가시는 우리 것들에 대해 설명하고, 우리가 매우 환영받는 기분이 만들고있어. 두 GDLS과 BAE 정말 우리를 돕기 위해 우리 자신의 각각의 부스에서 알아서 자신의 길을 벗어 났어요 (이는 우리가 감사했다 용). 이와 대조적으로, PVI 부스에서, 그것은 그들이 다소 우리의 존재에 무관심 같았다. 이 드류 Felty, 골란을위한 프로그램 매니저가 포함되어있습니다. 이 한 가지 예외가 있었고 그 준장 데이비드 엥겔 (IDF는, REt되었습니다.), 지금은 대통령이 보호 차량, PVI의 이스라엘 (이스라엘 지점), 우리는 화면 안으로 차량이 누구를 만났 골란합니다. BG 엥겔 예외적으로 삼아 우리에게 개인적, 우리는 얘기를 물어주고 호출하면 / 언제 우리가 이스라엘에있습니다. 만약 / 때 우리 거기로 가야 국방 검토에, 그 정도 소요될 것입니다. 어쨌든, 멋진 사람이야.

결론은, PVI) 다른 회사의 '직원 않았다 (위에서 설명한 것과 같은 노력을하지 않았다. 그런 사람이 바로 당신이 참아 일종의 느낌? 그건 우리가 PVI 직원 (다시, BG 데이비드 엥겔, 대통령, PV가 이스라엘의 예외가 가지고있는 전체적인 인상을)했다. 이것은 PVI 등 젊은 기업 (약 1 년이며, 30 세), 그리고 심지어 그들이 쇼와 같은 수준에 가까운 없어 / 더 큰 더 설립 GDLS으로 전시 경험이 될 수있습니다위한 이유의 일부분 와 BAE 시스템즈. 또한 그들은 우리가 누구인지 몰랐 수도있습니다. 일반적으로 마지막으로, 그들은 아마도 비밀 그냥 회사. 우리는 그들의 의심도 혜택을 줄거야. 때문에 골란 흥미로운 차량이 어떤 경우에도, 그것을 부끄러운 줄 알아,, 우리는 더 많은 것을 배웠 싶었지만 그것에 대해 게재한다. 또한, 우리는 라파엘, 골란에 PVI의 팀 파트너의 팬이에요. 그들은, 저기 좀 심각한 제품을 만들어, 이스라엘이다. 국방 검토 일부 라파엘의 제품에 대한 (AUSA) 전시회에서 서면으로 표시됩니다.

궁극적으로, 그래도 우리가 어떻게 PVI 부스에서 처리됐다 뭐가 중요하지 않습니다. 무엇보다 중요할지 여부를 골란 륜 장갑차 일을 샌드 박스에서 일을 얻을 것이다 그리고 미국과 이스라엘의 생명을 구할 수있습니다. 차량의 설계 및 개발, 뒤에 보이는 상당한 전문성에 기반 가능성이 높습니다 것입니다. 시간 (및 내 / 소형 무기 폭발물 / 라이트 무기 공격을) 말할 것입니다.

PVI 최근) 60 골란 카테고리 II MRAP 차량과 100 PVI-ALPHA MRAP 차량 (카테고리 내)하기 위해서는 LRIP (낮은 평가를받은 초기 생산. 60 골란 장갑차 그 수학 않았다, 미군 37,400,000달러 ($ 34m). 공수 컴뱃 엔지니어 (ACE는) 비용을 찾아 냈어요 단위 비용 623,000달러 ($ 623K) 각.

오쉬코쉬 트럭 PVI의 생산 PVI의 팀 파트너 - 알파 장갑 차량입니다.

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