Голани Mine Стійкий засада захистом (MRAP) автомобіль на дисплеї на AUSA

За Девід Крейн
defrev на gmail.com

Всі фотографічні зображення, що містяться в цій статті, були прийняті
DefenseReview.com, і вони є виключною власністю
DefenseReview.com. DefenseReview.com володіє авторськими правами на ці фотографії. Всі фотографії були розстріляні з 7,2-мегапіксельна Sony Cyber-Shot цифрова камера (Модель: DSC-P150).

Хоча ми з питання про транспортних засобів MRAP (Mine Стійкий засада охоронюваних транспортних засобів), на дисплеї на AUSA зимовий симпозіум та виставка 2007, ми повинні, ймовірно, також обговорять нові Голан (категорія II) МРАП транспортного засобу. Голани броньований автомобіль, оплата в якості "нового покоління бойових машин" виробляється і продається в США на автотранспортні засоби, Inc (PVI) (Чарльстон, SC). Тим не менше, автомобіль був розроблений і створений за допомогою Rafael Armament Development Authority (Хайфа, Ізраїль) (виробник багато цікавих речей) і Battelle Memorial Institute (Колумбус, Огайо). Здавалося б, логічно, що автотранспортні засоби Ізраїлю (PVI) виробляє і реалізує на Голанах броньованих транспортних засобів (зокрема, колісні бронемашини, на відміну від гусеничної броньованої машини) в Ізраїлі (непідтверджені / неперевірена).

Автотранспортні засоби, Inc (PVI) являє собою цікаву історію в кількох відносинах. По-перше, її генеральний директор, президент і засновник є Гарт Барретта, який є колишній головний технічний директор (CTO) для Force Protection, Inc (ІПІ), який виробляє Кугар 4 × 4 (категорія I) і 6 × 6 (категорія II) МРАП автомобілів, Буффало розмінування техніки (AKA "Кіготь"), і новий Cheetah броньований автомобіль (JLTV і програми претендента). Це яскравий приклад співробітник одного дня, головного конкурента наступному. По-друге, PVI тільки існує з осені 2005 року (зареєстровані в штаті Делавер.), І вони вже є великим гравцем в грі MRAP, і буде голова до голови з силами з охорони та іншими підрядниками МРАП. Вражає.

Техніка Голан MRAP є цікавим у своєму власному праві. Відразу ж транспортний засіб ...

виглядає інакше, ніж ІПІ Кугар та BAE Systems RG33 серії MRAPs. Він має більш гладкою і футуристичний вигляд, ніж інші транспортні засоби, що використовуються плоскі плитки броні (модульна система броні) з боків та спорту планку типу броні за куленепробивними вікнами. Четверо членів екіпажу бічні скла (два вікна на кожній стороні) функцію стрільби порти. Зброя станції до вершини, як і на інших транспортних засобів MRAP.

Броню плитки можуть бути гарячим вивантажено в області відповідно до передбачуваними стрілецької зброї і легких загрозою зброї рівні. Це розуміння DefenseReview про те, що плитка модульна броня Голан система може використовувати непомітно вбудованої динамічної захистом (Iera) плиток для захисту від РПГ (наприклад, РПГ-7В) і другим плечем початку (ака плеча) моноблочних анти-броня некерованих ракетних загрози. Однак, можливо, слід зазначити, що навіть реактивної бронею не зупиниться тандемної боєголовкою загроз, як РПГ-29В і різним інвентарем і плече почали високоточних ракетних систем, що використовуються в даний час з групами, як "Хезболла" (ака "Хезболла").

У всякому разі, у той час як DefenseReview ж отримати йти всередину транспортного засобу Голан MRAP (категорія II), ми були не дозволяється приймати будь-які знімки нутрощі автомобіля. PVI директор Гарт Барретт був ввічливим і ввічливою по відношенню до нас, і позували для фотографій в передній частині транспортного засобу відображення (нижче праворуч), який ми оцінили. Однак, в цілому, наш досвід роботи на автотранспортні засоби, Inc кабіні було не так досить приємним, як наш досвід на Land Systems General Dynamics (GDLS) та BAE Systems. GDLS та BAE Systems персоналу, особливо розширеної наземної мобільності автомобілів (AGMV) і RG33 менеджери серії програмі, були з великим ентузіазмом і активної про прийняття нами через транспортні засоби та пояснення речей для нас, змушуючи нас відчувати себе дуже вітаються. Обидва GDLS і BAE дійсно вийшов можливе, щоб допомогти нам і піклується про нас, на їх стендах (для яких ми були вдячні). На відміну від цього, на стенді PVI, здавалося, що вони були трохи байдужі до наших присутністю. Це включає в себе Дрю Фелтен, керівник програми Голан. Був один виняток з цього, і це був бригадним генералом Девідом Engel (ІСО, Ret.), А нині президент автотранспортні засоби, Ізраїлю (ізраїльський філія PVI), з яким ми зустрілися всередині дисплея Голанах транспортних засобів. Б. Енгель була виключно теплою і представницький до нас, і він розповів нам, щоб дати йому подзвонити, якщо / коли ми коли-небудь в Ізраїлі. Огляд оборонної взяти його на ній, якщо / коли ми йдемо туди. У будь-якому випадку, хороша людина.

Нижня лінія, PVI не зробити те ж зусиль, як персонал інших компаній, зробив (як описано вище). Коли-небудь почуття, що просто хтось роду терпимістю вас? Це було загальне відчуття, що ми отримали з персоналом PVI (знову ж таки, за винятком БГ Давида Енгель, президент, П. Ізраїль). Одна з причин цього може бути те, що досвідчені гравці такої молодої компанії (приблизно півтора роки тому), і вони не мають навіть близько до тих же рівнем показати / Виставка досвід набагато більше і створений GDLS і BAE Systems. Можливо також, що вони не розуміли, хто ми такі. Нарешті, вони, можливо, просто скритної компанією в цілому. Ми дамо їм на користь сумнівів. У будь-якому випадку, це ганьба, тому що Голани є цікавими транспортного засобу, і ми хотіли б, щоб дізналися більше про неї на виставці. Крім того, ми прихильники Рафаеля, Teaming партнера PVI присутності на Голанах. Вони роблять серйозних продуктів, он там, в Ізраїлі. Огляд оборонної писатиме про деяких продуктах Рафаеля відображається на виставці (AUSA).

У кінцевому підсумку, хоча, як ми повинні були вирішуватися на стенді PVI є не те, що дуже важливо. Важливо те, чи є Голан колісний броньований автомобіль отримає роботу зроблено в пісочниці і зберегти американської та ізраїльської життя. На основі значного досвіду здається за дизайн автомобіля і розвитку, вона, швидше за все, буде. Час (і міні саморобних вибухових пристроїв і стрілецької зброї і легких нападу зброя) покаже.

PVI Нещодавно отримав LRIP (чим менше коефіцієнт Початкові виробництва) для того, щоб 60 Голанських II категорії транспортних засобів MRAP і 100 PVI-ALPHA МРАП транспортні засоби (категорія I). 60 Голан бронетехніки коштувати американським військовим $ 37,4 млн. ($ 34). Airborne Combat Engineer (ACE) зробив математику на цьому, а також з'ясували, що на одиницю вартості становить $ 623000 ($ 623k) кожна.

Oshkosh Truck є партнером Teaming PVI з виробництва PVI-АЛЬФА броньований автомобіль.

Компанія Контактна інформація:

Дрю Фелтен
Program Manager, Голани
Автотранспортні засоби, Inc (PVI)
843-554-8080 доб. 219 Управління
843-554-8855 Факс
drew.felty @ protectedvehicles.com
info@protectedvehicles.com
www.protectedvehicles.com

Г-н Аміт Zimmer
Корпоративна преса
Rafael Armament Development Authority
Управління +972-3-572-4710
amitz@rafael.co.il
www.rafael.co.il

Місіс Гіла Харел
Менеджер з маркетингових комунікацій
Rafael Armament Development Authority
Управління +972-4-879-1244
gilah@rafael.co.il
www.rafael.co.il